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        小伙花77.7元從武漢坐公交到長沙 是種什么樣的體驗?

        2023-07-26 12:17:56
        字體:
        來源:轉載
        供稿:網友
        花一天半、77.7元錢從武漢坐公交到長沙是種什么樣的體驗?近日,曾以“公交游中國”引起眾多關注的劉華強發布了該段行程視頻,引起網友熱議。

        7月24日,劉華強告訴記者,這次路線是由其所建公交游群聊中的一位群友,90后郭帆親踐和記錄。自劉華強2020年7月發布全國多地的公交游線路以來,有越來越多的人開始自己規劃和體驗。

        郭帆發布的行程里,有三段需要步行的路程,其中最長一段要走10公里。有網友質疑,從武漢到長沙,火車也就花53.5元、坐3個多小時,何必自找麻煩?

        對此劉華強和郭帆都表示,公交游更重要的是路上所經歷的風土人情。公交作為公共系統重要一環,也是他們感受不同地域間其差異和發展的獨特窗口。

        2020年8月劉華強曾坐公交從武漢到上海。7月25日,他更新了這條線路的公交換乘方案,并稱“今年準備把所有路線更新一下,很多地方的路線和兩三年前比,變化挺大。”

        花一天半、77.7元從武漢到長沙,其中斷點處最長需走10公里

        7月24日,劉華強告訴記者,這次從武漢坐公交到長沙的是他一位群友,90后退役軍人郭帆。

        據郭帆記錄,7月9日上午9時,他從武漢大學出發,坐905路公交到文化大道地鐵北華街站下車,花費2.7元。隨后走300米到北華街客運中心站,坐J202路到終點賀站停車場,花費5元,耗時1.5小時。

        這里下車后,他走了3公里到車站。隨后一直入境湖南,抵達岳陽縣火車站后在此找賓館過夜。

        7月10日,繼續坐車抵達黃沙街鎮后,郭帆走了10公里路到桃林寺鎮,才得以繼續乘坐公交。隨后在汨羅境內,還需步行6公里到達長沙縣青山鋪鎮,乘坐XT1路公交車到達終點站東升路公交首末站,再花費2元乘坐703路公交到長沙市區。

        整段路程共花費一天半時間、77.7元。

        湖南境內風景特別好,有司機問自己是不是富二代

        這不是郭帆第一次公交游,此前有網友稱想體驗從武漢到長沙的路線,一直想去韶山紅色景點游覽的郭帆便趁著這次機會親身實踐了一把。出發前幾天,他通過查詢地圖、請教其他群友及電話咨詢沿途政府機關等方式,花費約一天的時間制定了具體乘車路線。他出行的裝備比較簡單,幾件換洗衣服、一些洗漱用品及基礎藥品。

        該視頻發出后,郭帆也注意到了一些網友偏質疑向的評論。“覺得我這人是不是無聊,要這么折騰。”但在郭帆眼里,這是一種有趣、能夠慢節奏體會沿途各地風景的出游方式。

        在路上,郭帆會遇到不少有趣的陌生人。比如對他充滿了好奇的公交司機,他們會問他哪里人、做什么職業,“還問我是不是富二代,哈哈。”其中一位司機曾去過郭帆安徽老家那邊拉貨,跟他回述了不少往事。

        在那段需要行走10公里的路程里,郭帆不想“作弊”打車,依舊選擇走路。那段路是從岳陽縣到汨羅,雖然天氣比較熱,但沿路樹木很多,郭帆一直走在林蔭區,“那段路真的特別特別好看,整個湖南境內的風景都很好。”走了大概有2公里后,有一個年輕的面包車司機順路帶他帶到下一個車站,路上又是一陣暢聊。

        抵達長沙后,郭帆沒有停歇,繼續前往他向往的韶山毛澤東故居,“景點特別多人,這是我沒想到的,也讓我印象很深刻。”

        放慢節奏的公交游:課本上的一句話,無法擁有親眼所見的感受

        2020年,劉華強發布了第一份公交游中國的換乘圖,于當時組建的“公交游中國”交流群也不斷有新的愛好者加入。

        劉華強今年32歲,在四川成都工作。一次有老鄉從老家眉山市仁壽縣過來找他,客運大巴本需33元,但這位老鄉坐公交車來,只花了6元。這種價格上的巨大差異讓劉華強感到震驚,也啟發了他乘公交長途旅行的想法。

        2020年,劉華強陸續發布從上海到北京、廣州、武漢、西安的公交換乘線路圖。2021年歷時71天從澳門到北京的公交游讓他火遍全國。

        在劉華強的觀察里,長三角、珠三角這些地方的公交基本上已經做到村村通,很少有斷點。中部地區這兩年的城鄉公交也漸漸多了起來,很多路線得以實踐,當然也并不是可以無縫換乘,“我們定義是20公里以下的步行都可以接受。”而西南地區由于地形,通過公交串起來還是不容易。

        劉華強公交游一般會把節奏放慢,他稱自己其實本來對全國地理就已經算了解,但親自去走一趟,感受還是很不一樣。“以前我并不知道福建的地形是大山居多,然后江蘇多平原。課本上可能只是一句話概括,你不會有看到后那種感受。”

        很多地名也讓劉華強覺得有意思,比如珠三角那邊經常有村子叫“**涌”(念chong),因為那邊水很多,浙江福建那邊則是很多“岙”,到山東那邊又是“莊”,“你能明顯感受到地域之間的差異。”

        公交游流行到現在,也成為了另一種性質的窮游方式。在有一千多群友的公交游交流群里,不少人不會選擇找賓館過夜,“有的跑到肯德基去睡覺,也有的找橋洞,成本可以壓到非常低。”

        “但最重要的還是要注意安全,有時計劃趕不上變化。”路線、天氣、公交車班次、食物、藥品等都是要提前做好充分考慮的因素。對于前來咨詢的初體驗者,劉華強通常建議選擇公交線路較為發達的區域、路途不要太長,“體驗后你覺得能接受,再慢慢去做一些長途的嘗試。”
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